Omotenashi: o lema do trem-bala

Com 50 anos de história, os trens-balas apostam no “espírito de hospitalidade” nos novos serviços.

Vagão da Gran Class do Hokkaido Shinkansen. Foto: Mainichi
Os novos vagões evoluíram com o tempo e o serviço a bordo não perde para a primeira classe de um avião. Pelo menos é assim que se parece o trem-bala Hokkaido Shinkansen que será inaugurado em março de 2016.
Os assentos mais caros são os da Gran Class, cada um com 1,3m, espaço para leitura, uso de laptop e os acessórios necessários. Há distribuição de bebida alcoólica e refrigerantes à vontade.
Cortinas com flocos de neve e cores inspiradas nas lavandas de Hokkaido. Foto: Mainichi
Nas janelas, as cortinas trazem ilustrações de flocos de neve. Do lado de fora, a aparência se parece ao modelo “Hayabusa” de trem-bala, mas com cores inspiradas nas lavandas de Hokkaido.
O banheiro foi adaptado para usuários de cadeiras de rodas e mães com bebês. Compartimentos do lado também foram disponibilizados para as mães darem leite aos bebês.
Banheiro adaptado para usuários de cadeiras de rodas e mães com bebês. Foto: Mainichi

HOKURIKU SHINKANSEN

Equipe de bordo da Gran Class do Hokuriku Shinkansen. Foto: Sanke
Este ano começará a operar o Hokuriku Shinkansen, que ligará Tokyo a Kanazawa (Ishikawa). A inauguração tem data marcada: 14 de março.
A equipe de bordo se prepara para oferecer o melhor atendimento possível. As 18 atendestes da Gran Class estão atentas a tudo, desde à mínima sujeira nos guardanapos quentes (oshibori), aos copos e talheres. Elas recebem treinamento até para os passageiros que abusam do álcool.
Com o Hokuriku Shinkansen, uma viagem de Tokyo a Toyama levaria 2 horas e 8 minutos. De Tokyo a Kanazawa seriam 2 horas e 28 minutos.
A passagem de Tokyo a Kanazawa custará ¥ 14.120 (R$ 315) para assentos reservados normais, praticamente o mesmo preço das viagens de trem atuais, com baldeações. Os assentos da Gran Class custarão ¥ 26.970 (R$ 603).

Visual externo do Hokuriku Shinkansen. Foto: Sankei

Via:Silviak
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